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Pour ma part les aiguilles monte bien haut quand je fais un col en version je pousse un peu.

Sinon il se trouve au centre des mano

Température d'eau elle reste au alentours de 105° à 110° quand lancer à fond sur pas mal de km
Maintenant on a remarqué une chose avec Fred, le même trajet avec la même conduite. La boite auto chauffe plus que la boite manuel. Maintenant vu la dose d'éléctronique qu'il y a sur cette auto, je pense que si une chose cloche, il y a de forte chance qu'un joli message apparaisse sur le tdb ^^

Je confirme aussi la température élevée quand on roule fort ou dans les bouchons.

Pouvez vous définir "élevée" ?

Elevé serait un peu au dessus du 80 mais plus proche du 80 que du trait suivant (désolé pour l'imprécision mais la graduation est pas terrible).

Ben moi j'etais a presque 150C lors du rasso chez indi ... l'aiguille presque a fond.

rollmops a écrit :Ben moi j'etais a presque 150C lors du rasso chez indi ... l'aiguille presque a fond.

C'était après le barbec du vendredi soir

rollmops a écrit :Ben moi j'etais a presque 150C lors du rasso chez indi ... l'aiguille presque a fond.

150°C pour la température de quelle fluide??

en bas a gauche huile moteur

rollmops a écrit :en bas a gauche huile moteur

Tu en es où dans ton plan de maintenance? Ça peut vouloir dire que ton huile arrive en fin de vie.

Pour ce qui est du liquide de refroidissement, j'ai constaté et vérifié que dès que l'on enclenche la clim, ça diminue très vite.

Voici un avant/après fait le 13/Avril (désolé pour le délai), lors du repérage du rocher de la Péreuse :