forumcamaro.fr

Le Intune est très facile à installer. En fait, tu le branches sur la prise OBD et il reconnaît le VIN et propose des motifs de carto et gestion de la BA en fonction de l'année de la cam. Tu choisis dans le menu et après sauvegarde des paramètres d'origine, la nouvelle cartographie est injectée. Y a plus qu'à croiser les doigts surtout quand le tableau bord clignote, bips.... Tête plus qu'à débrancher. Et à ranger précieusement. Avant la révision, tu injectes la carto d'origine sauvegardée. Ni vu, ni connu., pas de trace.

Perso, j'ai juste désactivé l'AFM. Depuis c'est un vrai V8, même en full auto.
Que du bonheur.


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hassi67 a écrit :

Mirdwen a écrit :Moi c'est bon !

Donc il faudrait ...


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Il faudrait plein de chose, mais tant que l'argent rentre pas, tout est en stand-by ...

Mirdwen a écrit :

hassi67 a écrit :

Mirdwen a écrit :Moi c'est bon !

Donc il faudrait ...


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Il faudrait plein de chose, mais tant que l'argent rentre pas, tout est en stand-by ...

Et oui comme tout le monde, les sous sous... le nerf de la guerre ...


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J'avais monté un "sprint booster " sur ma Crossfire boite auto .
Je peux vous dire que je ne pouvais plus m'en passer . La voiture était beaucoup plus réactive et bondissait des qu'on appuyait sur la pédale . Quand j'enlevais cette fonction ,j'avais l'impression de conduire un tracteur ...
J'en ai souvent fait la pub sur le forum " Crossfire-garage" et tous ceux qui l'ont adopté sont du même avis que moi .
Maintenant , je ne pense pas que le résultat sera aussi flagrant sur une Camaro ( évidemment plus puissant à la base ) surtout en boite manu . C'est pour ça que je n'ai pas investi cette fois ci .
Peut être ,plus tard quand je me serai habitué à la puissance et que je trouverai ma Camaro "un peu molle "