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BaTo a écrit :Ok merci.
Les huilés arrivent déjà huilés? OU faut-il re-huiler au montage?
A re-huiler ensuite tour les combiens?

De mémoire il est déjà huilé à la livraison. Après faut le nettoyer et rehuiler à chaque révision ou bien à 1 révision sur 2. Orlinns peut te le faire.

Merci de l'info

Les huiles arrivent prêts à être montés, par contre, si tu te décides à en prendre un, prend aussi un kit d’huile pour l’avoir sous la main le moment venu car pas sûr que tu le trouves facilement après, j’en ai pris un, il m’a fait ch.er pendant 1 année dans ma cave, et maintenant que j’en ai besoin je le trouve plus vu qu’entre temps j’ai déménagé, et évidemment j’arrive pas à en trouver car ceux que j’ai vu sont en rupture de stock...

Edit: j’ai un gros doute tout d’un coup, quelqu’un sait si c’est ce modèle de kit de nettoyage et d’huile pour les Typhoon ?

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 2517745638

Edit 2: d’apres La référence du fabricant, ce serait plutôt celui-ci : https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 2950851960
Ça change quelque chose d’apres Vous ?

Ok merci. Bah sur le site de K&N, ça à l'air d'être en stock sans soucis.

Ce sont les mêmes kits sauf que le 5000 l'huile est en spray et le 5050 elle est en tube avec applicateur.

Pour le huilage/nettoyage, d'après K&N, c'est tous les 160 934,40 km !... "The oversized cone shaped air filter can be used for up to 100,000 miles before servicing is needed depending on driving conditions."

Indiana a écrit :Ce sont les mêmes kits sauf que le 5000 l'huile est en spray et le 5050 elle est en tube avec applicateur.

Pour le huilage/nettoyage, d'après K&N, c'est tous les 160 934,40 km !... "The oversized cone shaped air filter can be used for up to 100,000 miles before servicing is needed depending on driving conditions."

J'avais vu ça effectivement. Boah ça va y'a d'la marge

Perso, je le fais chaque année (nettoyage et huilage avec le kit aérosol) et mine de rien, il en sort de la m....de crotte !!!
Après, comme pour les entretiens, vidanges et autres, chacun voit son truc hein

Justement, j’ai fait monter le mien quand ma caisse avait 16000 bornes, elle en a maintenant 41000 et a vu je ne sait combien de fois la Corse et son atmosphère salée, ainsi que deux fois l’Espagne avec au moins une tempête de sable, ça ne lui fera donc aucun mal et je pense que ma blanquette m’en sera reconnaissante.

Indiana a écrit :Ce sont les mêmes kits sauf que le 5000 l'huile est en spray et le 5050 elle est en tube avec applicateur.

Pour le huilage/nettoyage, d'après K&N, c'est tous les 160 934,40 km !... "The oversized cone shaped air filter can be used for up to 100,000 miles before servicing is needed depending on driving conditions."

Et qu’est-ce qui te paraîtrait le mieux et surtout le plus simple à appliquer entre les 2? Le spray ?

jerrylee a écrit :

Indiana a écrit :Ce sont les mêmes kits sauf que le 5000 l'huile est en spray et le 5050 elle est en tube avec applicateur.

Pour le huilage/nettoyage, d'après K&N, c'est tous les 160 934,40 km !... "The oversized cone shaped air filter can be used for up to 100,000 miles before servicing is needed depending on driving conditions."

Et qu’est-ce qui te paraîtrait le mieux et surtout le plus simple à appliquer entre les 2? Le spray ?

Perso je trouve le spray plutôt simple à utiliser, ça repartit bien et c'est plus progressif. Le plus chiant ça reste le nettoyage...