forumcamaro.fr

bonjour

j ai une camaro de 2014
c est un premiere americaines
j ai un soucis de tenue de route
en effet j ai le cul qui bouge sur mauvaise route en ligne droite
sa me donne des coup de raquette obliger de corriger avec le volant en virage encore pire

j ai des pzero usure a 50 pourcents la pression est bonne
vitesse maxi a laquelle je peux rouler 150 avec ma porsche meme route 230

des avis
merci et bonne routes

Tu n'aurais pas un cardan de voilé ? Ou alors c'est un problème de différentiel ? ...

cbr70 a écrit :bonjour

j ai une camaro de 2014
c est un premiere americaines
j ai un soucis de tenue de route
en effet j ai le cul qui bouge sur mauvaise route en ligne droite
sa me donne des coup de raquette obliger de corriger avec le volant en virage encore pire

j ai des pzero usure a 50 pourcents la pression est bonne
vitesse maxi a laquelle je peux rouler 150 avec ma porsche meme route 230

des avis
merci et bonne routes

Salut,

Message du 29 juin,

"nouveaux venu avec ma camaro ss de 2014 vehicule super
en attente de la pose de cut out
je suis de haute saone 70
faites signes pour des sortie
au plaisir"

Puis :

"j ai un soucis de tenue de route
en effet j ai le cul qui bouge sur mauvaise route en ligne droite
sa me donne des coup de raquette obliger de corriger avec le volant en virage encore pire

j ai des pzero usure a 50 pourcents la pression est bonne
vitesse maxi a laquelle je peux rouler 150"


Questions :

Es-tu le premier propriétaire ou est-ce une Cam que tu viens d'acquérir ?
Fait-elle cela depuis ton acquisition ?
Ou peut-être un trottoir tapé lors d'une mise en crabe après une accél ?

c est un vehicule que je viens d acquérir
2 ieme mains qui a 37000 km
aucune jantes de marquer

Il faut mettre en l'air les roues arrières et voir ce qu'y cloche en faisant tourner dans le vide, sans les roues.

Ça doit bien se sentir si c'est assez marqué pour faire "danser" 2t ! Cardan, biellette, triangle, doit y avoir quelque chse soit qui bouge alors que ça ne devrait pas ou de casser quelque part.

Au pire, pousse jusqu' à Troyes et voit pour un rdv avec Viper10.

Coucou, j'avais la même chose, mes pneus Pzéro étaient "mal" usés je pense et je n'arrivais pas à tenir un cap sur mauvais revêtement sans être obligé de corriger sans cesse. J'ai mis des Vredestein et je prend enfin plaisir à conduire ma voiture

Essaie de faire une lecture geometrie

super
merci pour ses infots je vais faire tous ses controle et je vous redis
encore merci

Hello,

Ca reste qd meme compliqué de comparé la tenue route d'une Porsche et d'une Camaro
la camaro est lourde de l'avant, bcp de masse sur un train avant qui est sous dimensionné par rapport à la voiture
1,8T sur la balance comparé à une Porsche à moteur en porte à faux sur les roues arrières

Clair que sur circuit détrempé, je m'attendais pas avec la Camaro à avoir un comportement à ce point sous-vireur !
En fait, le train avant tirera tout droit bien avant que l'arrière décroche (à moins de faire le con avec l'accélérateur) ... Ou en d'autre terme, si l'avant passe, l'arrière suivra sans brancher.