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Quand je démarre j ai un bruit comme des cailloux dans un tubes du côté conducteur, et c est amplifier par les cuts ouverts, je pense que c est le catalyseur ?En roulant le bruit disparaît...ou je l entends plus avec le barouf que je fais je voudrais bien commander la pièce mais je ne trouve pas pour un cab 2012 en Bva. Vous pensez que je peux le supprimer et rajouter un bout de tuyau ?

Vérifie que ce n’est pas la tôle par feu qui touche l’échappement ?
Ça fait sensiblement ce bruit la.

Ça pourrait un clapet de Cut qui résonne ( le mien le fait du côté conducteur quand semi ouvert . ) .

Perso, je pense que si c’était le cata qui était naze, que tu aurais un voyant allumé au tdb (a moins que ce ne soit que pour la sonde lambda ?

En tout cas, s’il est vraiment hs, quitte à le remplacer, autant en mettre un sport, y’en a qui sont homologués (il me semble que JMS en a sur la sienne, mais vu sa très forte présence sur le forum, c’est pas lui qui donnera la réponse).

Sur les deux cut que j'avais sur mes PU chevy les clapets avaient pris du jeu et faisaient un bruit de crécelle , je les avais démontés et refaits la fixation du clapet !

CAMAZAL67 a écrit : ↑08 juin 2022, 15:53 Ça pourrait un clapet de Cut qui résonne ( le mien le fait du côté conducteur quand semi ouvert . ) .

C est vrai qu avec les cûts fermés ça le fait moins, mais je pensait que c était à cause de la résonance dans le tube d échappement !?
Je vais passer chez le mecano !

jerrylee a écrit : ↑08 juin 2022, 16:34 Perso, je pense que si c’était le cata qui était naze, que tu aurais un voyant allumé au tdb (a moins que ce ne soit que pour la sonde lambda ?

En tout cas, s’il est vraiment hs, quitte à le remplacer, autant en mettre un sport, y’en a qui sont homologués (il me semble que JMS en a sur la sienne, mais vu sa très forte présence sur le forum, c’est pas lui qui donnera la réponse).

J en ai un peux marre des voyants! Sans mon boîtier range j ai écrit entretien ESP au milieu et une ribambelle de voyants ! Pourtant ça n a rien à voir, le boîtier supprime juste afm!?

Bonjour,
je pense que c'est l'intérieur du pot qui s'est décrocher d'un coté.
Attention, à terme il risque de boucher la sortie, et là plus de puissance.
Ceci ne reste qu'une hypothèse...

G69 a écrit : ↑08 juin 2022, 21:52

jerrylee a écrit : ↑08 juin 2022, 16:34 Perso, je pense que si c’était le cata qui était naze, que tu aurais un voyant allumé au tdb (a moins que ce ne soit que pour la sonde lambda ?

En tout cas, s’il est vraiment hs, quitte à le remplacer, autant en mettre un sport, y’en a qui sont homologués (il me semble que JMS en a sur la sienne, mais vu sa très forte présence sur le forum, c’est pas lui qui donnera la réponse).

J en ai un peux marre des voyants! Sans mon boîtier range j ai écrit entretien ESP au milieu et une ribambelle de voyants ! Pourtant ça n a rien à voir, le boîtier supprime juste afm!?

Oui, le Range ne fait que supprimer l’AFM, si t’as plein de voyants qui s’allument quand tu l’enlèves, ce serait quand même pas mal d’aller la faire passer à la valise de diagnostic.

Bonjour,
je pense que c'est l'intérieur du pot qui s'est décrocher d'un coté.
Attention, à terme il risque de boucher la sortie, et là plus de puissance.
Ceci ne reste qu'une hypothèse...

Je partage ce point de vue
moi même ayant toucher le sol au milieu de la voiture et le bruit décrit correspond en effet a des petits cailloux
le pot a était ouvert et deux élément en métal ce promenés dedans
le pot a était resouder pour la fermeture et remis en place