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jerrylee a écrit : ↑25 janv. 2023, 15:03 La, c’est au moment où le nouvel ampli sera branché que tu pourras voir, mais la caméra est branchée directement à l’autoradio via 2 prises DIN, ce ne sera pas forcément le même circuit que tout le reste.

Quand il à branché l'ampli, sur l'écran la radio s'est allumée, c'est surement l'ampli qui alimente la radio.

lynyrd a écrit : ↑26 janv. 2023, 13:40

jerrylee a écrit : ↑25 janv. 2023, 15:03 La, c’est au moment où le nouvel ampli sera branché que tu pourras voir, mais la caméra est branchée directement à l’autoradio via 2 prises DIN, ce ne sera pas forcément le même circuit que tout le reste.

Quand il à branché l'ampli, sur l'écran la radio s'est allumée, c'est surement l'ampli qui alimente la radio.

OK, ben tant mieux s’il n’y a "que" l’ampli en cause

jerrylee a écrit : ↑26 janv. 2023, 14:00OK, ben tant mieux s’il n’y a "que" l’ampli en cause

D'après le rapport de diagnostic effectué, il n'y avait pas de communication avec l'ampli, après avoir interchangé les amplis, la communication se faisait.
C'est donc l'ampli qui est en cause, j'en ai commandé un d'occasion sur https://ovoko.fr/ qui est un site français de pièce d'occasion et qui pour les Camaro s'approvisionne en Lituanie et en Pologne principalement, la TVA est comprise pas le transport et si la pièce ne correspond pas le retour est gratuit.
Voici ce que j'ai commandé pour 300€ + 18,95€ pour le transport, le pris neuf sans les diffuseurs est de 480$ plus le transport, les taxes et la TVA. Pour savoir si votre pièce correspond avec votre véhicule il faut entrer le vin sur "https://www.gmpartsgiant.com/"
J'attends la livraison et je reviendrais vers vous pour vous dire ce qu'il en est !

Tes HP ont aussi pris l'eau ?

DPA a écrit : ↑26 janv. 2023, 19:07 Tes HP ont aussi pris l'eau ?

Il n’y a pas de HP dans le coffre.
Je n’ai pas eu le choix, pour avoir un ampli rapidement, je devrais prendre l’entièreté, ou c’était un achat neuf au USA, 480$ plus le transport, les taxes et la TVA et un délai d’attente de 2 à 3 semaines si pas plus.

Suite et fin.
J'ai reçu l'ampli, il est monté et tout fonctionne !
J'ai déplacer la boite à fusible ainsi que l'ampli, pour ne plus avoir la blague si j'ai encore une infiltration, je croise les doigts, je n'en ai plus jusqu' a présent.
Voici comment je les ai placé:
La boite à fusible attachée avec un colson. L'ampli lui est fixé à l'armature qui se trouve dans l'aile.

En fait , quelle est l'origine de l'eau dans le coffre ?

CAMAZAL67 a écrit : ↑30 janv. 2023, 20:45 En fait , quelle est l'origine de l'eau dans le coffre ?

Il y en a deux, le premier. le joint de caoutchouc qui entoure le coffre est légèrement écarté au milieu et le second à l’endroit où le harnais fait la liaison entre le couvercle et l’intérieur du coffre, s’il est mal mis, il appuie sur le joint et laisse passer l’eau.
Comme j’ai placé la boîte à fusible et l’ampli, je ne crains plus rien.

lynyrd a écrit : ↑30 janv. 2023, 20:53

CAMAZAL67 a écrit : ↑30 janv. 2023, 20:45 En fait , quelle est l'origine de l'eau dans le coffre ?

Il y en a deux, le premier. le joint de caoutchouc qui entoure le coffre au est légèrement écarté au milieu et le second à l’endroit où le harnais fait la liaison entre le couvercle et l’intérieur du coffre, s’il est mal mis, il appuie sur le joint et laisse passer l’eau.
Comme j’ai placé la boîte à fusible et l’ampli, je ne crains plus rien.

Mais as-tu remédié au problème d’infiltrations vu que tu as trouvé où ils étaient les 2 ou tu as laissé comme ça?

jerrylee a écrit : ↑30 janv. 2023, 21:09 Mais as-tu remédié au problème d’infiltrations vu que tu as trouvé où ils étaient les 2 ou tu as laissé comme ça?

Évidement bien sur, j'ai replacé le joint et j'y regarde à deux fois quand je referme le coffre !