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Cela fait 2x que j'ai le code P0556 Brake booster pressure sensor circuit range / performance qui apparaît...

La voiture freine toujours comme il faut. Un problème de capteur ? Elle a 77.600km.

Indiana a écrit : ↑04 mai 2022, 12:08 Cela fait 2x que j'ai le code P0556 Brake booster pressure sensor circuit range / performance qui apparaît...

La voiture freine toujours comme il faut. Un problème de capteur ? Elle a 77.600km.

Tu as une photo ?

De ce qu'ils disent sur le net tu dois avoir le voyant de frein qui s'allume au freinage !

Indiana a écrit : ↑04 mai 2022, 12:08 Cela fait 2x que j'ai le code P0556 Brake booster pressure sensor circuit range / performance qui apparaît...

La voiture freine toujours comme il faut. Un problème de capteur ? Elle a 77.600km.

J'ai trouvé ca sur le net, si ca peut t'aider?
Il s'agit d'un code d'anomalie de diagnostic du groupe motopropulseur (DTC) générique et s'applique aux véhicules OBD-II équipés d'un capteur de pression de servofrein. Cela peut inclure, mais sans s'y limiter, les véhicules de Fiat, Alfa Romeo, Nissan, Ford, Dodge, Pontiac, Chevrolet, Acura, Subaru, Hyundai, etc. Bien que génériques, les étapes de réparation exactes peuvent varier selon l'année, la marque, le modèle et configuration du groupe motopropulseur. Le code de panne P0556 est l'un des nombreux codes possibles associés au circuit du capteur de pression du servofrein
est l'un des nombreux codes possibles associés au circuit du capteur de pression du servofrein

Ce code indique que le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) a détecté un dysfonctionnement qui entrave le fonctionnement du circuit du capteur de pression du servofrein. Les codes couramment associés aux dysfonctionnements du circuit du capteur de pression du servofrein sont P0555 , P0556, P0557 , P0558 et P0559 . La situation spécifique détermine le code activé par le PCM et le témoin de freinage s'allume ou clignote lors du freinage. Le but du circuit du capteur de pression du servofrein est de surveiller la quantité de pression (vide) appliquée au servofrein. Le circuit est contrôlé par le PCM pour adapter diverses situations de freinage et ajuster la pression pour assister le fonctionnement de la pédale de frein. Ce processus est essentiel pour que les freins assistés fonctionnent correctement et ralentissent ou arrêtent le véhicule en toute sécurité avec une pression minimale du pied sur la pédale de frein. Le code P0556 est défini par le PCM lorsque le circuit du capteur de pression du servofrein est hors plage ou ne fonctionne pas correctement.

La pièce doit ressembler à la photo jointe

CAMAZAL67 a écrit : ↑04 mai 2022, 12:34

Indiana a écrit : ↑04 mai 2022, 12:08 Cela fait 2x que j'ai le code P0556 Brake booster pressure sensor circuit range / performance qui apparaît...

La voiture freine toujours comme il faut. Un problème de capteur ? Elle a 77.600km.

Tu as une photo ?

Ben j'ai juste le voyant moteur qui s'allume fixe, et quand je mets mon lecteur ODBII, j'ai le code avec la définition ci-dessus. Pas de voyant de frein qui s'allume en freinant, aucun autre symptôme...

T’as essayé de freiner à fond ? histoire de voir si ton abs s’active, car ma cadette a ce code il me semble sur sa Punto Evo, et c’est il s’avère qu’elle a un capteur ABS qui est HS et qui provoque non seulement ce code, mais ça désactive aussi le contrôle de stabilité et l’aide au démarrage en côte.

C'est ce que j'ai pensé aussi a un capteur ABS sale ou défectueux !

Je vais la mettre sur mes rampes ce week-end, faire la vidange (pas lié mais c'est l'heure !) et mettre un bon coup de soufflette partout ! Je vous dis si ça revient...

Jamais revu le code en 4 mois...

Indiana a écrit : ↑12 sept. 2022, 11:02 Jamais revu le code en 4 mois...

Ben c’est au moins une bonne nouvelle.